Décembre 2015 et Janvier 2016
Le moteur et ses circuits sont opérationnels on aurait pu penser que nous en étions à la fin des travaux.
C'est sans compter sur l'approvisionnement et la mise en place de ce que l'on peut appeler le matériel d'armement et les aménagements de "confort" :
- Navigation (compas, GPS, sirène, projecteur),
- Manœuvre (gaffes, amarres, pares battage, lignes de mouillage)
- Sécurité (bouée couronne, remorque, extincteurs),
- Fonctionnel (caisse à outils, touret de câble de charge par l'extérieur, clé à virer le moteur, jauge à gazole manuelle),
- Divers, poubelle, rideaux de la chambre . . .
Pour chacun de ses matériels il est impératif de trouver :
- Un emplacement qui corresponde à son usage et qui, dans tous les cas, ne soit pas gênant pour la circulation à bord et l'accessibilité au matériel fixe,
- Un support adapté à sa forme,
- Une fixation permettant une mise en œuvre rapide (extincteurs, bouée couronne...) ou non (remorque, ligne de mouillage, …).
Après c'est la confection des "postes de repos", chacun étant particulier, n'existant pas dans le commerce et présentant ses propres difficultés de réalisation.
Le bois et les amarrages par bouts seront privilégiés pour des questions de facilité de réalisation, de fiabilité, d'esthétique, et de coût.
Compas, GPS, Projecteur, Sirène
Pas de question à se poser pour leurs emplacements, ils sont prévus depuis longtemps, les câbles sont en place, par contre il faut encore,
- Les choisir,
- Les approvisionner,
- Les fixer,
- Les brancher,
- Les tester.
Pour le compas et le GPS il faudra fabriquer une console qui permette de les poser horizontalement à la vue du barreur.
Les derniers fils sont connectés.
Gaffes, bouée couronne, ancre légère sur sa ligne de mouillage
Tout est positionné sur le pont ou le capot du rouf moteur :
- Fixés sur des cales en bois,
- Amarré par des bouts avec nœuds plats gansés permettant un largage rapide.
Les équipements fixés à leurs postes de repos sur le pont.
Amarrages
L'ancre lourde pour la deuxième ligne de mouillage, les pares battages, les amarres et toulines ne demandent pas une mise en œuvre rapide mais sont d'un encombrement non négligeable.
Ils seront installés dans une zone de non circulation, à l'avant, contre la coque bâbord, entre le frigidaire et la cloison du puits aux chaînes, qui plus est à proximité de la deuxième ligne de mouillage et sous le panneau d'accès à la plage avant permettant ainsi une mise en œuvre facile.
Caisse à outils, touret de câble de charge par l'extérieur, remorque
extincteurs
Du fait du tableau de bord et du tuyau d'échappement la zone tribord du moteur n'est pas accessible en venant de l'arrière.
Le plancher est mis à profit pour installer les postes de repos de la caisse à outils et du touret du câble de charge par l'extérieur.
La remorque, au prix d'un poste de repos très spécifique, trouve sa place contre la coque.
Malgré tous ces aménagements la pompe de cale manuelle reste accessible sans délais.
Au dernier moment une boîte à chiffons et une poubelle sont installés à proximité du moteur.
Pour la sécurité, deux extincteurs ont été mis en place, eux aussi sont accessibles rapidement :
- Le premier de 2 Kg dans le local moteur,
- Le second de 1 Kg dans la chambre.
Avant et après; il n'y plus beaucoup de place disponible.
Coussins des couchettes
Là c'était un réel problème d'encombrement. La solution ; à l'avant contre la coque :
- Sur bâbord, en partie derrière le frigidaire, pour les deux plus grands,
- Sur tribord, au dessus des toilettes, pour les deux petits.
Nous ferons confectionner deux housses pour les protéger et, concession aux techniques modernes, les fixations seront assurées par des sangles équipées de velcros.
Les rideaux de la chambre
Indispensables au mouillage pour la sieste sous le soleil du Midi.
Nous savions où les mettre, mais le choix de la couleur, de la matière, la confection et la pose n'étaient pas dans nos compétences.
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