Novembre   2022

ROSE HELENE est à l'abri dans le hangar du chantier : On va pouvoir travailler tranquillement sans être gêné par les vents la pluie et même le soleil car le chantier risque d'être long.

La coque est inclinée pour faciliter l'accès aux parties basses de la coque.

Début du grattage

Les éléments facilement démontables sont déposés pour être vérifiés, restaurés séparément avant leurs remontages.

On en profite pour admirer le trou dans la coque, sa réparation viendra plus tard.

L'hélice et son arbre de transmission sont déposés à leur tour.

Puis c'est le tour du moteur qui est démonté et posé sur un établi.

Nous allons pouvoir partager le travail et organiser des équipes pour s'occuper des divers problèmes à traiter :

• La coque,
• Le moteur
• La propulsion
• Les équipements divers
• ...

2022  finit en beauté

• Vendredi 23 décembre à 10 H

La mairie de la Seyne nous envoie un SOS, le bateau du Père Noël est en panne, il faut répondre avant 11 H mais la Vedette FOCH est en maintenance ses batteries de servitude étant complétement déchargées.

Pour réaliser la prestation il faut :

Trouver un équipage,

Remettre en place sur la vedette les deux batteries de 40 Kg chacune qui sont en charge chez JP.

Après réflexion on décide d'accepter la mission.

• Vendredi 23 décembre à 13 H

JP et Henry ont rapatriés rebranchés les batteries à moitié chargées et testé le fonctionnement de l'ensemble, le moteur tourne on peut y aller.

L'équipage est formé Patrice sera le patron JP et Eric seront les matelots,

• Vendredi 23 décembre à 16 H 30

On appareille pour la Seyne et on va s'amarrer dans l'entrée du port en face de l'ancien  Pont Levant du chantier.

Pour Eric c'est la première fois qu'il monte sur la Vedette, c'est lui qui prendra la barre pour rejoindre la Seyne.

Nous attendons le père Noël qui arrivera vers 19 H accompagné de ses deux lutins et d'une ribambelle de petits qui ne le lâche pas.

Il fait nuit, le Père Noël et ses deux Lutins embarquent sur la Vedette, debout sur la plage arrière nous faisons un tour d'honneur pour permettre aux enfants de saluer leurs héros et nous glissons dans une nuit sans lune.

• Vendredi 23 décembre à 20 H 25

​​​​​​​On est de retour à Toulon, il ne reste plus qu'à redémonter les batteries pour les ramener chez JP pour finir de les recharger et tester leur tenue à la charge avant de les remonter ou de les changer.

2023  commence

Un peu d'espoir cette nouvelle année va nous permettre j'espère :

• de reprendre nos navigations,
• de se rencontrer pour des manifestations maritime,

  Pour 2023, ayons la force de croire en nos rêves

et de les réaliser

Bonne et heureuse année à tous

ainsi qu'à vos proches.

Rose-Hélène au temps de sa splendeur

Il y a quelques années Rose-Hélène était un pointu correspondant aux caractéristiques des Tarquiers venus de Saint Tropez.

Il était bien entretenu et participait, avec beaucoup de classe, aux manifestations des voiles latines de la région, au grand plaisir des badauds qui pouvaient l'admirer lorsqu'il naviguait à la voile à proximité de la côte.

Hélas le temps passant les carénages et l'entretien courant laissent à désirer et le pire va arriver.

29 Juillet 2021 un appel au secours 

Ce n'est pas un SOS ni un Mayday, car il n'y a pas de radio et personne à bord, mais en ce jeudi d'été un coup de téléphone d'AMERAMI nous appelle au secours : ROSE-HELENE est en train de couler à son poste d'amarrage dans le port de Sanary sur mer.

Il faut agir vite. Aussitôt nous attelons la remorque et partons pour tenter un sauvetage.

Nous sortons le bateau de l'eau et le mettons sur la remorque.

Les bordés en piteux état ne peuvent plus supporter le poids de toute l'eau contenue dans la coque : Elle cède, un torrent s'écoule sous la remorque et le bateau se vide.

Nous le rapatrions à Brégaillon au chantier de l'ASET, et le déposons sur des tins pour libérer la remorque en attendant que l'on statue sur son sort.

Une étude de l'état de la coque fait apparaître de nombreux ennuis à résoudre :

• Elle exige un grattage complet de la peinture pour faire apparaître tous les défauts et réaliser un état des lieux exhaustif des éléments à changer,
• Les trous dans la coque impliquent le remplacement de plusieurs bordés,
• La présence de nombreuses pièces de bois pourris oblige à un démontage et un remplacement des éléments en cause,
• Le calfatage de l'ensemble des bordées est nécessaire ensuite pour assurer l'étanchéité, avant la remise en peinture de l'ensemble.

Tous ces problèmes dus à un manque d'entretien doivent être résolu avant d'envisager une remise à l'eau : c'est une IPER qui va prendre beaucoup de temps.

L'état du moteur est aussi désespérant que celui de la coque la coque : La rouille est présente sur tout le bloc.

Les outils qui se trouvaient dans un bac plein d'eau sont complétement oxydés.

Tous les équipements contenus dans le bateau sont fortement dégradés : les brassières de sécurité, les voiles, la ligne de mouillage ...

AMERAMI nous demande d'estimer le coût de la restauration du bateau afin de le remettre en état pour qu'il puisse naviguer à nouveau.

Après évaluation l'enveloppe financière et le nombre d'heure de travail sont considérables, Rose-Hélène est mise en attente d'une décision.

Vous aimez la mer ?            ===> ==>            Vous êtes tenté par la navigation ?

L'aventure vous attends

Vous avez la possibilité d'embarquer sur nos bateaux (dont les caractéristiques détaillées sont accessibles en cliquant sur le lien caché derrière le nom de chacun d'eux) et de naviguer :

• Au moteur sur la Vedette FOCH,
• A la voile ou aux avirons sur la Baleinière AMERAMI

Rejoignez-nous :

• En participant gratuitement à des "embarquements immédiats" à l'occasion des différentes manifestations nautiques que nous annoncerons sur notre blog,
• En nous demandant d'organiser une sortie découverte sur l'un de nos bateaux pour 1 à 6 personnes pendant quelques heures ou une journée en fonctions de vos besoins, de vos désirs de nos disponibilités et de celles de nos bateaux,

• En vous abonnant à notre blog, (pour cela il suffit de noter votre adresse courriel dans la rubrique située en bas à droite de notre publication) vous serez au courant de nos activités en temps réel,.
• En vous inscrivant à notre association si vous désirez aller plus loin et participer, en plus des navigations, à l'entretien de nos bateaux.

L'ASET dispose de plusieurs embarcations qui participent tout au long de l'année à des rassemblements de bateaux de tradition organisés dans les différents ports de la région pour :

• La Vedette FOCH.

Voire plus loin

• Dans le barrage de Serre-Ponçon, le bassin d'Arcachon, en Italie à Gennes ou Celles Ligure pour la Baleinière AMERAMI

​Qui sommes nous

L'ASET est une association modeste par le nombre de ses adhérents mais néanmoins elle est très active sur son chantier ou sur les flots

A ce jour elle regroupe une trentaine de membres et dispose de plusieurs bateaux d'intérêt patrimonial affrétés auprès de l'association AMERAMI dont la vocation est de présenter un maximum de bateaux, naviguant dans toute la France.

Le plus emblématique (qui lui a terminé sa carrière depuis des années) est le Sous-Marin ARGONAUTE, qui après de nombreuses missions pour la Marine Nationale est maintenant en exposition à la cité des sciences de La Villette.

Si vous désirer que nous vous organisions une navigation de découverte, n'hésitez pas contactez-nous par téléphone ou par courriel :

  asetvar@gmail.com     =>  06 18 73 15 70  ou  06 73 34 91 51

Un nouveau voilier, ANTARES II, géré par un équipage faisant partie de l'ASET est en cours de remise aux normes.

Vous pouvez l'admirer il est amarré à côté de la Vedette FOCH sur le ponton des vieux gréments du 'Club Nautique de la Marine de Toulon', en face de la Préfecture Maritime, il sera bientôt disponible pour naviguer en 2023.

​Dimanche 7 Août 2022

Le premier dimanche de chaque mois la corniche de TAMARIS est fermée à la circulation automobile et ouverte aux piétons, cyclistes et autres engins sans moteurs.
Normalement cette fermeture est effective pendant l'après-midi mais devant le niveau de la température la mairie a décalé cet événement entre 19 H et 22 H.

Profitant de l'occasion l'ASET a décidé de proposer des "embarquements immédiats" (petites sorties en mer gratuites aux personnes qui en font la demande) sur nos bateaux d'intérêt patrimoniaux la Vedette FOCH et la baleinière AMERAMI.

La SNPM s'est jointe à nous en proposant la BETTE IDA.

Notre but étant de faire connaitre ces bateaux que nous entretenons et faisons naviguer pour Sauvegarder les Embarcations Traditionnelles et les faire connaitre à nos enfants.

A 18 H nous sommes à la petite mer nous préparons nos bateaux et prenons la direction du ponton utilisé par le Réseau Mistral pour embarquer ses passagers.

Pendant ce temps la Vedette Foch partie du port de Toulon nous rejoint pour participer à la fête.

Sur le quai les touristes sont ravis d'admirer nos embarcations et de faire une balade en mer d'environ un quart d'heure qui leur permet de découvrir la rade avec une autre optique.

En fonction des bateaux le mode de propulsion change sur la baleinière c'est aux avirons puis à la voile, après avoir hissé la misaine, pour la Vedette et IDA c'est au moteur, seul moyen de propulsion de la Vedette et impossibilité de naviguer avec des voiles latines et des passagers sur IDA.

Les sorties s'enchainent pour le plaisir de tous les participants, certains chanceux, ou plus dégourdis, ont même réussis à faire plusieurs embarquements.

La fête se poursuit jusqu'au moment où nous devons rentrer car seule la Vedette est équipée pour naviguer de nuit.