PROJET DE MISE EN VALEUR DU "PRÉ AUX BATEAUX" DU FORT BALAGUIER

À terre, nous participons régulièrement et sous des formes les plus variées à des manifestations de promotion du patrimoine maritime:

- Exposition de Toulon de 2001, dans le Stand du Patrimoine Maritime.

- Concours apporté en  2002 au Musée de Fort Balaguier pour le montage de l'exposition "La mer en partage. Métiers de la mer à La Seyne autour de 1900".

- Présentation en 2003, à la demande de la ville de Toulon, organisatrice, des deux baleinières au Salon Latina au Mourillon.

- Finalisation en 2005 de l'étude destinée à la mise en valeur du "Pré aux Bateaux" du Fort Balaguier à La Seyne sur Mer (voir  article spécifique).

- Depuis 8 ans, l'ASET  participe régulièrement, sous diverses formes, aux Journées Européennes du Patrimoine.

- La collection de l’association d'outils, de photos et de documents relatifs aux métiers de calfats, de charpentiers de marine et de voiliers fait l'objet de fréquentes expositions et s'enrichie de quelques pièces chaque année.

Après en avoir été un des promoteurs, l'ASET est membre actif et membre du Conseil d’Administration de la Fédération du Patrimoine Maritime Méditerranéen (FPMM) qui regroupe les associations et organismes oeuvrant pour le maintien et le développement du patrimoine maritime méditerranéen.
 

L'ASET a entrepris, fin 2008, de dresser, au travers d'un inventaire des pointus des ports de La Seyne, une cartographie des chantiers et artisans charpentiers de marine constructeurs du siècle dernier. Ce travail, étendu aux communes voisines sera à terme une contribution à la connaissance de notre histoire maritime locale.

La vedette que nous rénovons actuellement provient du porte avions Foch à bord duquel elle était réservée à l'usage de l'Amiral.

Cette embarcation datant de 1953 représente le type le plus élaboré et le plus affiné des vedettes de la Marine nationale.

Leur construction, en bordés d’acajou sur membrures ployées en acacia, a laissé place,  vers la fin des années soixante, à la construction d'unités en polyester.

Héritière des canots automobiles mis en service au début du 20 ième siècle, ce type de vedette est ainsi proche cousine des célèbres Riva.

D'une longueur hors tout de 8,53 mètres pour une largeur de 2,36 mètres elle est équipée d'un moteur diesel 6 cylindres en ligne Hispano-Suiza d'une puissance de 65 chevaux, permettant  une vitesse maximum de 12,5 nœuds.

Cette Vedette, une fois redevenue pièce navigante du patrimoine maritime, aura trois utilisations principales:

·        Participation aux rassemblements, régates et fêtes traditionnelles organisées régionalement. Suivant les circonstances elle pourra être utilisée par l'organisation comme bateau pour embarquer officiels et jury, mais aussi pour assurer la sécurité des plans d'eau.

·        Accompagnement logistique et sécurité des deux baleinières qui, dépourvues de moteurs du fait de leur nature, se trouvent souvent limitées dans leurs navigations ou obligées de faire appel à des concours extérieurs.

·        Apprentissage de la navigation et découverte du milieu maritime, en complément des activités proposées avec les baleinières.

L'A.S.E.T., ASSOCIATION POUR LA SAUVEGARDE DES EMBARCATIONS TRADITIONNELLES  

  A pour but de sauvegarder des embarcations traditionnelles et de maintenir les traditions maritimes.

Notre devise :

"Patrimoine, culture et traditions maritimes"