Nous avons pris le parti de tout démonter, restaurer ou remplacer, que ce soient les éléments de coque, d'emménagements ou de propulsion.
Nous ne transigeons pas avec le respect absolu des plans d’origine que nous possédons, pas plus que dans la recherche des matériaux ou matériels de remplacement.
Les travaux entamés en 2006 sont aujourd'hui bien avancés.
La charpente (quille, étrave, tableau arrière et étambot, membrures, barrotage du pont, serre bauquière et préceinte) est terminée. La réfection des bordés est avancée à 50%.
Moteur, réducteur inverseur, appareil à gouverner ont été intégralement visités et bien sûr repeints.
Reste à penser au pont, au aménagements, au calfatage, au remontage de l'accastillage (en laiton chromé) et aux peintures.
Des nouvelles bientôt, et des réponses personnalisées à tous ceux qui seraient interressés par des détails ou précisions techniques.
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