Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
2 novembre 2008 7 02 /11 /novembre /2008 10:27

 

 

 

La vedette que nous rénovons actuellement provient du porte avions Foch à bord duquel elle était réservée à l'usage de l'Amiral.



Cette embarcation datant de 1953 représente le type le plus élaboré et le plus affiné des vedettes de la Marine nationale.

 

Leur construction, en bordés d’acajou sur membrures ployées en acacia, a laissé place,  vers la fin des années soixante, à la construction d'unités en polyester.

 

Héritière des canots automobiles mis en service au début du 20 ième siècle, ce type de vedette est ainsi proche cousine des célèbres Riva.

 

D'une longueur hors tout de 8,53 mètres pour une largeur de 2,36 mètres elle est équipée d'un moteur diesel 6 cylindres en ligne Hispano-Suiza d'une puissance de 65 chevaux, permettant  une vitesse maximum de 12,5 nœuds.

 

Cette Vedette, une fois redevenue pièce navigante du patrimoine maritime, aura trois utilisations principales:

·        Participation aux rassemblements, régates et fêtes traditionnelles organisées régionalement. Suivant les circonstances elle pourra être utilisée par l'organisation comme bateau pour embarquer officiels et jury, mais aussi pour assurer la sécurité des plans d'eau.

·        Accompagnement logistique et sécurité des deux baleinières qui, dépourvues de moteurs du fait de leur nature, se trouvent souvent limitées dans leurs navigations ou obligées de faire appel à des concours extérieurs.

·        Apprentissage de la navigation et découverte du milieu maritime, en complément des activités proposées avec les baleinières.

Repost 0
30 octobre 2008 4 30 /10 /octobre /2008 15:35

Les deux baleinières que nous avons rénovées étaient destinées à être détruites et avaient longuement séjourné, sans protection ni entretien, sur des terre-pleins au sein de l'arsenal de Toulon.

 

Ces deux rénovations ont été menées sans concession, avec le soucis de l'authenticité et en conformité avec les plans de 1901.


 

Depuis leur remise en service,
elles sont devenues coutumières
des prix de rénovation ou d'authenticité:




 

§       "Prix de l'Authenticité" aux rassemblements de "L'Acampado de Vieio Careno" de La Ciotat.

 

§       "Coup de Cœur" du jury du Rassemblement 2004 des Voiles Latines de St Tropez,

 

§       "Premier Prix Entretien Construction Authenticité", au Défi Jeunes Marins 2004, à Toulon.

 

Fiers de ces renaissances , nous nous attachons chaque année lors de leur carénage à les maintenir dans un état impeccable .

Repost 0
30 octobre 2008 4 30 /10 /octobre /2008 13:58

 


   Deux anciennes baleinières de la Marine Nationale vouées à la démolition et récupérées par l'ASET ont été rénové par nos soins à La Seyne sur mer dans le Var à partir de 1999.






La première, nous appartient et porte donc un nom extrait de notre devise: "TRADITION".

   La seconde, nous est confiée en exploitation  par l'Association AMERAMI qui en reste propriétaire. Elle s'appelle « AMERAMI », du nom de cette association, avec laquelle nous avons des liens très étroits.


 

   Strictement identiques, ce sont de magnifiques bateaux bois, coques acajou, longs de 7 m 22, larges de 1 m 79, pour un tirant d'eau de 0 m 41 et un poids sans équipage de 880 Kgs.

 

  Embarcation à l'aviron, elles sont armées, chacune, par six rameurs et un patron. Elles embarquent, équipage compris, douze personnes, et peuvent être gréées sous voiles (gréement houari comprenant grand voile, misaine et foc).


 

      Utilisées depuis début 1900  comme bateaux de servitudes (mise à terre des permissionnaires, corvées de vivres ...) dans les ports et au cours des escales, elles servaient aussi  à la formation des équipages dans toutes les écoles de la  Marine Nationale.



  Dès qu'elles étaient embarquées sur les bâtiments, elles étaient classées embarcations de sauvetage , compte tenu de leur grande qualité nautique.


 

Pour plus d'informations, voir l’ article "rénovations des baleinières".




Repost 0
28 octobre 2008 2 28 /10 /octobre /2008 17:48




Un bateau, même rénové, ne peut survivre que s'il navigue. Dans le cas contraire c'est un objet mort, une épave en puissance, au mieux, une pièce de musée.








Les traditions maritimes impliquent le savoir faire mais aussi la connaissance de l'histoire, de notre histoire maritime, qu'elle soit celle des hommes de la mer, de nos bateaux ou celle de notre région.


 




Pour que vive et se transmette notre tradition maritime il faut enseigner l'amour du bateau et de la mer, la rigueur et l'histoire, aux plus jeunes sur des bateaux traditionnels, et donner l'occasion aux plus anciens de retrouver les gestes et les mots d'antan et de transmettre leur savoir faire.






Il est indispensable de replacer les bateaux traditionnels dans leur cadre naturel, de les faire  naviguer comme avant, sous les yeux et pour le plaisir du plus grand nombre.

 

 




EMBARCATIONS TRADITIONNELLES ET SAVOIR FAIRE MARITIME FORMENT UN ENSEMBLE QUI APPARTIENT AU PATRIMOINE.

NOUS AVONS L ‘AMBITION DE PARTICIPER MODESTEMENT À SA SAUVEGARDE .


     

Repost 0
28 octobre 2008 2 28 /10 /octobre /2008 17:30

L'A.S.E.T., ASSOCIATION POUR LA SAUVEGARDE DES EMBARCATIONS TRADITIONNELLES  


  A pour but de sauvegarder des embarcations traditionnelles et de maintenir les traditions maritimes.


   Nous rénovons et reconstruisons  des embarcations traditionnelles.
   En parallèle nous participons, avec  ces embarcations, à des manifestations, regroupements ou rassemblements propres à promouvoir ou mettre en valeur les bateaux et les traditions maritimes (rencontres de vieux gréements, fêtes maritimes et nautiques, fêtes votives, etc.)

 

  1.    Depuis 2000, nous avons ainsi navigué à Brest, Douarnenez, Les Sables d'Olonne  pour ce qui est de l' Atlantique, écumé la Méditerranée (Sète, Saint Tropez, Le Grau du Roi, Marseille, La Ciotat, Sanary, La Seyne sur Mer, et bien d'autres, sans oublier Celle-Ligure en Italie). Nous avons aussi "fait des tests en eau douce", sur le lac de Serre Ponçon, chez nos amis des Voiles d'en Haut.
Nous participons également à des manifestations de présentation ou de défense du Patrimoine Maritime et élaborons divers projets militants pour la mise en valeur de ce Patrimoine .

 



Notre devise :


"Patrimoine, culture et traditions maritimes"


 

Repost 0

A . S . E . T .

  • : Association pour la Sauvegarde des Embarcations Traditionelles
  • Association pour la Sauvegarde des Embarcations Traditionelles
  • : Ce blog présente les valeurs et les actions menées par L'A.S.E.T. Association Varoise, basée à Six Fours, dont la vocation est : La sauvegarde des embarcations traditionnelles, et le maintien des traditions maritimes.
  • Contact

Recherche